网上有关“摩托车混合比浓和稀有什么特点?”话题很是火热,小编也是针对摩托车混合比浓和稀有什么特点?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
混合气过稀可导致1,加速熄火,无力2,发动机过热3,放炮,空响。
混合气过浓可导致1,烧火花塞2,加油不畅,放炮3,燃油消耗过高4,发动机过,热。
这两种情况均可导致发动机异常工况。长时间下去导致发动机提前报废。
摩托车混合气过浓,会出现油耗变大,热车怠速不稳,行驶无力,易熄火,排气管冒黑烟,发动机温底升高等问题,混合气过稀,会出现起动困难,怠速不准易熄火,化油器回火,
动力不足加不上油门等情况,不管是混合气过浓还是过稀,都会影响发动机的正常工作,都会有异常反应,而且都不会省油。
扩展资料:
摩托车的混合气过浓或过稀都不行,都会造成燃烧不正常,运转不平稳、发动机易发热等情况。混合气过稀还会造成起动困难、行驶无力、化油器回火、火花塞发白、怠速不稳易熄火和加不上油门等现象,混合气过浓会有排气管放炮冒黑烟、油耗大、高速加不上油门、热车不好起动或运转不稳、火花塞发黑易损坏等不良反应。
百度百科-发动机怠速不稳
踏板摩托车化油器电子加浓阀故障表现及其维修调整
摩托车混合气过浓会造成动力降低,发动机转速会迅速降低,排气管排出的废气会变黑,对大气环境造成相应的污染。 如果想知道混合气是否过浓,只需检查火花塞的颜色即可。如果是炭黑,则反映混合气过浓。 如果发动机中的混合气过浓,可以检查化油器和空
摩托车混合气过浓症状 摩托车混合气过浓会造成动力降低,发动机转速会迅速降低,排气管排出的废气会变黑,对大气环境造成相应的污染。 如果想知道混合气是否过浓,只需检查火花塞的颜色即可。如果是炭黑,则反映混合气过浓。 如果发动机中的混合气过浓,可以检查化油器和空空气 滤清器 。混合油中的油太多,可燃气体的油不能完全燃烧,会造成发动机工作时尾气中有黑烟的现象。 此外,如果选择分离润滑的二冲程发动机,油泵的不平衡会导致发动机供油过多,排气管冒黑烟。如果出现这种情况,建议车主尽快去维修店维修。 在高温缺氧的情况下,发动机内的燃油无法充分燃烧,燃烧分解后会形成烟灰,因此排气管会呈现黑烟。 如果长时间使用火花塞而不更换,电极上会有积碳,会干扰火花塞的点火。 长期使用火花塞也会增加电极间隙,也会干扰点火。 如果火花塞不能正常点火,就会干扰可燃混合气的燃烧,从而干扰发动机的动力输出和油耗。 火花塞在使用过程中会老化。在使用过程中,应定期检查火花塞的工作状态。如果火花塞之间的间隙过大,建议及时更换。 摩托车火花塞坏了有什么症状 摩托车火花塞坏掉会出现车辆启动困难或行车时会断火,动力明显欠缺,油耗增多,排气管放炮或冒黑烟等症状。1、摩托车火花塞坏掉会影响摩托车的正常使用;2、应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。
摩托车火花塞坏了。当车辆在一定速度范围内行驶时,发动机会耸肩。此时加速时,发动机动力不足。随着油耗的增加,甚至连排气管都吹动或冒出黑烟,说明火花塞的性能严重退化。摩托车火花塞断裂会发生严重积碳。空气油比不正确,混合气过浓,空气滤太脏,电喷车油压过高或喷油时间过长,化油器自动节流阀故障,火花塞温度过低,热值过低。看车辆的使用情况,尤其是怠速抖动、无法加速、油耗增加、起步困难、起步空调整时抖动、排气管发黑伴有排油等情况。,有必要考虑更换火花塞。
摩托车混合气过浓症状 摩托车火花塞坏了有什么症状 @2019
关注指尖摩托,品读摩托车保养、维修新鲜资讯!
作者:旭日东升
一辆GY6的125踏板车,故障表现为热车怠速不稳。
接车以后先观察,确实怠速运行不稳。凭维修经验,这是混合气过浓的感觉。
但是车主反映冷车好启动,而且提速有力。但是在热车的时候排出来的废气有一股刺鼻的味道。
根据维修经验——像这种混合气过浓,多半是由于电子加浓阀出现的问题,不能及时关闭加浓通道。
像这类故障的表现就是——冷车容易启动,但是热车怠速不稳;而且只要这个车行驶起来时速达到30左右的时候,基本上感觉不出来混合气过浓,发吐的那种感觉。只有当车速降低到二三十公里以下的时候,这种故障特别明显。
像这种情况要么就是电子加浓阀电源出现了断路,没有给电子加浓阀提供电源;要么就是电子加浓阀的柱塞在阀座里边卡滞在打开的位置。
用手触摸电子加浓阀的阀体,感觉是温热的。这说明——电子加浓阀的导线电源部分是没有问题的。
将电子加浓阀连同阀座一起拆下来,发现电子加浓阀的柱塞将电子加浓阀的加浓通道堵塞了一半左右,(并没有将电子加浓阀的加浓通道完全关闭)。
停了一分来钟,发现电子加浓阀的柱塞已经完全的回位了——这说明是电子加浓阀的柱塞调整的位置不对,提升的程度太高了。
像这种电子加浓阀,它的阀体是有螺纹的,是可以调整的。只不过大多数在出厂的时候,将这个螺纹用胶胶黏住了。
用小一字螺刀转圈轻轻的撬动。然后用钳子夹住电子加浓阀体的下半部分,用力转动上部。随着转动可以明显的看到电子加浓阀的柱塞在缓缓地向外伸出。将它调整到——冷车关闭加浓通道大约1/3左右的位置,(也就是说关闭1/3,打开2/3左右)。
然后将电子加浓阀体装回到阀座上,然后将电子加浓阀总成安装到化油器上。
试车,同时配合调整化油器的混合气调整螺丝,达到冷车启动顺畅,提速有力,而且热车怠速也平稳的状态。交车OK。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
关于“摩托车混合比浓和稀有什么特点?”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
本文来自作者[窒息梦]投稿,不代表博晟号立场,如若转载,请注明出处:https://www.xcbsedu.cn/ylzx/202602-2637.html
评论列表(3条)
我是博晟号的签约作者“窒息梦”
本文概览:网上有关“摩托车混合比浓和稀有什么特点?”话题很是火热,小编也是针对摩托车混合比浓和稀有什么特点?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够...
文章不错《摩托车混合比浓和稀有什么特点?》内容很有帮助