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吉利汽车BMA模块化架构下首款SUV车型——缤越部分配置信息于日前公布。从此次公布的信息来看，该车搭载了包括丰富的科技性和主动安全配置，包括智能领航、自动智能泊车、城市预碰撞系统、行人识别保护系统等，实现了L2级智能辅助驾驶。动力上，新车搭载一台1.5T直列三缸直喷发动机，官方0-100km/h加速时间为7.9秒。
参考此次官方公布的信息来看，缤越的智能辅助驾驶相关配置十分丰富。其中智能领航系统提供了交通拥堵辅助和车道保持功能，其可以随时保持车道，并实现速度和转向自动控制的智能跟车；自适应巡航系统则可实现0-150km/h速度区间内的跟车及启停。此外，缤越配备的全自动泊车系统还支持水平/垂直车位自动入库和水平车位自动出库的功能。
主动安全配置上，缤越搭载有预碰撞安全系统、车道偏离预警、盲点监测、行人识别与保护系统、智能远光灯控制、交通限速标识识别等。此外传统的胎温胎压监测、高清行车记录仪、车身稳定系统等也一应俱全。
避暑生活双节为伴，浅谈缤越L2级自动驾驶
选择缤越Battle顶配是我新手司机不错的选择。经常谈论缤越的外观、内饰、动力，今天我来简单讲解一下缤越的无人驾驶科技点之一：L2自动驾驶系统（ICC智能领航系统）?自动驾驶现阶段级别从L0到L5，L意思就Level意思，L0无自动化，L1驾驶辅助，L2部分自动驾驶，L3有条件自动驾驶，L4高度自动驾驶，L5全自动驾驶。缤越Battle是属于L2部分自动驾驶，缤越的ICC智能领航系统可以在0-150km/h时速内实现自动跟走、跟停、跟转向、车道保持及纠正辅助。缤越Battle的ICC智能领航系统是在高速公路行车时候应用广泛，首先设置好智能领航系统，在行车中速度超过60km/h，点击方向盘左端左上的按键开启（方向盘左边，从上到下，从左到右依次是智能领航开关、限速开关、减少跟车距离，调大/小车速、增大跟车距离，语音开关、蓝牙电话。），此时车辆就进入智能领航驾驶，通过前方摄像头和多方面雷达，识别前方车辆及两侧车道线，控制车辆保持在车道中间，行驶途中可以自行调整续航速度，雷达探测到左右和前后的车辆，电子制动方向盘主动修正方向，自动减速调整匹配跟车距离。当手离开方向盘15秒左右报警系统会自动提醒握紧方向盘。行驶途中当你想要变道时候，手动开启转向灯几秒之后，车辆会自动改变车道。配合上车道保持、自动刹车等功能，缤越的L2级别辅助驾驶功能算是比较“智能”的了。
靓仔
ICC智能领航按钮
闪闪发光啊
车道辅助
驾驶室
清爽的尾部~尤其是那四根排气管
中控台
侧颜颜值高
运动模式下的ICC智能领航
前脸很帅气
中控屏和档把按钮
18寸马牌轮胎
ECO模式下的智能领航
宽阔靓丽的天窗
不知道别的车友有没有这种感受，刚买缤越那会，有时候开车会偏离车道，压着路上的虚线了，方向盘会自己往回打，我那时候吓一跳，以为见鬼了。后来才知道，那是缤越在自己修正车道偏离，闹了个大笑话。
前脸的设计风格非常符合我的审美标准
缤越具有L2级别的自动驾驶功能，到底L2级别的自动驾驶是什么意思，下面就给大家科普一下，自动驾驶现阶段级别从L0到L5，L的意思就是Level的意思，L0是无自动化，L1是驾驶辅助，L2是部分自动驾驶，L3是有条件自动驾驶，L4是高度自动驾驶，L5全自动驾驶。其中L0和L1需要驾驶员负责操作，L2和L3需要驾驶员负责监视路况，紧急情况下造作，L4和L5驾驶员基本上不用操作。L2级别能做到什么程度呢？它可以自适应巡航，跟随前车加速、减速、在小于安全距离时主动辅助制动，减免碰撞事故。它还可以修正车道，保证车辆不偏离车道。同时还包括自动刹车，自动泊车这些功能。总之，L2级别自动驾驶已经给我们带来很大便利性，但这只是实现完全自动驾驶的一个过渡期，马上5G网络就要开始普及，相信完全自动驾驶不远了。
整体设计，感觉科技感十足，造型也非常别具风格，
这个角度找不出吐槽点吧，绝对动感。
侧身的曲线还是很硬朗的
尾部45°不可或缺，拍摄角度帅气逼人啊。
超高的底盘，越野的性能非常强
侧身运动型，非常适合年轻人。
每一个部位都那么恰到好处。
大S，表现是出了与众不同
吉利的全新logo，上面是全景影像的摄像头。
前面大灯，看一起来永远都是那么犀利。
涟漪水波纹与日间行车灯的完美搭配
红色的真好看
FULL?led不明白什么意思
灯光调接，非常的简单实用。
缤越就是为运动而生的，每一寸，都是运动元素的组成。?分享完毕
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